上半期総決算がやってきました。例年になく豪華メンバーで入場者数も限度5万人入ることができる宝塚記念。 逃げ馬も揃ってかなりタフな流れになることは濃厚です。 これだけGI馬が揃うと厩舎の仕上げ傾向もはっきり出ているので(大阪杯で確認済)展開...

檜山特別 函館10R D1700m(2勝クラス) 6.19(日) 同時期開催の函館D1700mを参考。 クラス平均ペース(36.2)やそれより遅いテンなら断然先行有利のレース。 4角3,4番手以内が理想。上がり4位〜6位でも押し切...

春のベストマイラー決定戦。中距離からの臨戦や強い牝馬の挑戦などもあり毎年ハイレベルなレースになります。 5週連続東京GIもここで終了。自分としてはダートの中距離や芝の長距離レースを得意としているのでスプリントの様な流れになるマイル戦は若干苦手ですが、しっかり良い情報を提供できる様に頑張ります！

日本ダービー後の最終レースが板に付いてきた目黒記念。 自分としては土曜日に開催してた時の方がダービーを予想する上で参考になっていたのでまた前日に戻して欲しい感もありますね。 スタートが100m下がるだけですが、テンに坂も有りダービーと全...

福永騎手が2019年にワグネリアンで19回目の挑戦でダービージョッキーになった時、後輩の川田騎手がダノンプレミアムの馬上で泣きながら『おめでとう！勝ったよね！』と言った光景が今でも思い出せば涙が出てきます。ダノンプレミアムは1人気にもかかわらずです。2着のエポカドーロの藤原調教師が負けて悔しいはずなのに、1着の福永騎手を叩いて喜ぶ姿にまた感動。 何せ感動が押し寄せてくる日本ダービー。馬券だけでは片付けられないエピソードがたくさんあります。

オークス勝ち馬は過去を見ても、歴代名牝勢揃い。ここを勝って古馬になっても一流の牡馬と対峙する牝馬が多数輩出されています。 基本は桜花賞組。 これはダービーの皐月賞組とほぼ変わらない。前哨戦組より王道路線の桜花賞組の方が毎年レベルが高い...

春の牝馬限定戦の総決算。ここから次走を見据えている馬は少なく、ここが大一番と陣営は目論んでいるのが多数。東京マイルなので短距離馬と中距離馬が混同し、ペースが流れるのも荒れる原因である。 過去を振り返るとエリザベス女王杯とヴィクトリアマイルの両方を勝利した馬はいない。(クロコスミアやミッキークイーンが両レース馬券圏内はある。)リンクする傾向は低く、全く別物と考えたい。 しかも東京は今週から例年通りのBコース替わり。馬場読みも大事になってくる。 天気予報と馬場を睨めっこしながら重要ファクターに加えたい。

同クラスの早春Sと緑風Sを参考。 クラス平均ペースは36.8秒。 Bコース替わりなので先行馬中心が基本。 平均ペースを越えてこないと差し馬は厳しい。 上がり1位と2位が軸。テン37秒台はこのクラスではスローになるのでその場合は先行馬中心でも良い。

牝馬限定の新潟ダート2勝クラスが少ないので、おけさ特別などを参考。 クラス平均ペース(36.3〜36.5秒)やそれより遅いテンなら断然先行有利のレース。 4角5,6番手が理想。テン35秒台のハイペースになるとやっと差しが届く。 何せ1角での好位争いが大事。読みやすい。

現代競馬ではここを使って中2週で日本ダービーに挑戦する陣営は全く見なくなった。 近年はゆったりとしたローテーションで、この時期は特に成長を促すために中2週や中3週などで競馬に向かう馬はあまり見なくなった。ノーザンファーム生産馬なら尚更である。